機(jī)械如何維護(hù)哈威HAWE柱塞泵R型

今天為大家介紹下機(jī)械如何維護(hù)哈威HAWE柱塞泵R型，詳情如下：

    采用補(bǔ)油泵供油的哈威HAWE柱塞泵R型，使用3000h后，操作人員每日需對哈威HAWE柱塞泵R型檢查1-2次，檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時，就應(yīng)該對補(bǔ)油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。對于自吸油型哈威HAWE柱塞泵R型，液壓油箱內(nèi)的油液不得于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。哈威HAWE柱塞泵R型最重要的部件是軸承，如果軸承出現(xiàn)游隙，則不能保證液壓泵內(nèi)部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降哈威HAWE柱塞泵R型軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要換新口。拆卸下來的軸承，沒有檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能采用目測，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色，就必須換。在換軸承時，應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號，哈威HAWE柱塞泵R型軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原，原規(guī)格的，如果換另種品牌，應(yīng)請教對軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。哈威HAWE柱塞泵R型使用壽命的長短，與平時的維護(hù)保養(yǎng)，液壓油的數(shù)量和質(zhì)量，油液清潔度等有關(guān)。避免油液中的顆粒對哈威HAWE柱塞泵R型磨擦副造成磨損等，也是延長哈威HAWE柱塞泵R型壽命的有效途徑。在維修中換零件應(yīng)盡量使用生產(chǎn)的零件，這些零件有時比其它仿造的零件格要貴，但質(zhì)量及穩(wěn)定性要，如果購買售便宜的仿造零件，短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用，但由此出帶來了隱患，也可能對哈威HAWE柱塞泵R型的使用造成大的危害。配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時，通過研磨手段修復(fù)；缸體配流面溝槽較深時，應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)"手段填平溝槽后，再進(jìn)行研磨，不可盲目研磨，以防銅層變薄或漏油出鋼基。哈威HAWE柱塞泵R型也可用變頻器節(jié)約電能，哈威HAWE柱塞泵R型在實(shí)際生產(chǎn)過程中，通常運(yùn)行的情況下都是以壓力或流量來調(diào)節(jié)工作狀態(tài)。當(dāng)實(shí)際壓力大于需要壓力時，都是通過溢流閥來調(diào)節(jié)，使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分。而電機(jī)直處于全速運(yùn)行反復(fù)動作，功耗不變。當(dāng)采用溢流來調(diào)節(jié)壓力和流量時，有部分的余量溢流回原系統(tǒng)，從而造成哈威HAWE柱塞泵R型存在無用功率，工作效率，若使用節(jié)能變頻器后，溢流閥可定它封閉，通過節(jié)能變頻器本身自動調(diào)整工作壓力，保持工作壓力的穩(wěn)定，自動追蹤設(shè)備的壓力。實(shí)現(xiàn)自動化控制，從而節(jié)省能耗。這種調(diào)節(jié)方式大優(yōu)點(diǎn)就是能降哈威HAWE柱塞泵R型的運(yùn)行能耗，節(jié)電效果可達(dá)30%以上。

     哈威HAWE柱塞泵R型缸體鑲裝銅套的，可以采用換銅套的方法安裝。首先把組柱塞桿外徑修整到尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：（a）缸體加溫?zé)嵫b或銅套溫冷凍擠壓，過盈裝配；（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。

熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔；（b）采用坐標(biāo)鏜床，重新鏜缸體孔；（c）采用鉸刀修復(fù)缸體孔。

采用“表面工程技術(shù)"，方法如下：（a）電鍍技術(shù)：在柱塞表面鍍層硬鉻；（b）電刷鍍技術(shù)：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。（4）缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì)，所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。

    哈威HAWE柱塞泵R型的缸體呈星形排列，它采用閥式配流。缸體可配制成單排，雙排或多排并同位于主軸上的偏心軸驅(qū)動（柱塞壓油行程），復(fù)位依靠彈簧實(shí)現(xiàn)（柱塞吸油行程）。各個柱塞的輸出油量匯集于壓力油集板并由共同的壓力輸出口輸出